中国水电七局员工笔试试题及答案

1. 安装有内倒角的活塞环时，倒角应向活塞顶部。 （ √ ）

2. 检查和调整气门间隙，必须在气门完全关闭的状态下进行。 （ √ ）

3. PT供油泵的柴油箱安装的位置要求高于喷油器的位置。 （ X ）

4. 发动机活塞磨损过于严重，缸壁间隙过大，发动机排气冒蓝烟。

（ √ ）

5. 活塞环的密封原理主要是靠自身的弹力。 （ X ）

6. 发动机的废气涡轮增压器的涡轮式用发动机排除的废气来驱动旋转的。 （ √ ）

7. 在配置蓄电池电液时，将水慢慢倒入硫酸中，不能将硫酸倒入水中。 （ X ）

8. 对柴油机来说，调整特性主要是喷油提前角调整和燃油喷射量调整。 （ √ ）

9. 一般可用染色渗透剂来检查气缸盖是否裂纹或者损伤。 （ √ ）

10. 金属喷涂不仅能恢复零件的磨损尺寸，而且能恢复零件的机械强度。 （ X ）

11. 齿轮二相邻之牙齿破碎，或二不相邻之牙齿破碎长度超过齿长的1/3时应予报废。 （ √ ）

12. 转轴和轴瓦一般采用同种金属和硬度相近的金属制成。 （ X ）

13. 发动机活塞裙部切槽的一面，应装在不受爆发压力的一面。（√ ）

14. 三角带传动采用张紧轮装置时，张紧轮应安放在三角带松边的内侧，并要靠近大带轮的一边。 （ √ ）

15. 齿轮泵吸油腔就是指齿轮不断进入啮合的那一腔。 （ X ）

16. 二极管的反向电阻和正向电阻，两者相差越小越好。 （ x ）

17. 、在连续运行的电动机电路中，都用热继电路做电动机的过载保护。 （ x ）

18. 钢件的调质处理一般是在零件机械加工以前进行。 ( x ）

19. 铸铁零件在焊修时，为防止产生裂纹，一般可采用焊前预热，焊后缓冷以防止白口铁产生。 （ √ ）

20. 对弯曲、扭曲等变形零件，不可用校正法修复。 （ x ）

21. 起重机械的起升机构和变幅机构为常开式制动器。 （ x ）

22. 柴油机在起动后发现响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻，这是因为活塞与汽缸套间隙过大。 （ √ ）

23. 在装配图上的明细栏中，零件序号应该由上而下排列。 （ x ）

24. 各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒和柱塞的相对位置进行调整。 （ √ ）

25. 液压系统中进入油缸的油液压力越大，运动速度越快。 （ x ）



二、选择题（每题1分，共25分。把正确答案的英文字母填在横线上）
1.正常负载下滚动轴承的温升不得超过 B C° 。

A. 40 B.60 C.80 D.100

2.液压系统中的工作压力取决于 D 。

A. 油泵的工作压力 B.压力阀

C. 安全阀 D.外负载

3.调节溢流阀中的弹簧压力，即可调节 B 的大小。

A. 油泵额定压力 B.系统压力

C. 油缸的工作速度 D.油泵的供油量

4. 柴油发动机喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可以采用改变 C 。

A.喷油泵凸轮轴和柴油机曲轴的相对位移

B.滚轮挺柱的高度

C.柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移

D.使用齿圈和套筒的相对角位移

5.钢丝绳在卷筒上不能全部放出，应留有不少于 B 的余量。

A. 一圈 B.三圈 C.五圈 D.七圈

6.研磨平面时，工件运动轨迹应为 D 。

A.直线形 B.斜线形 C.S形 D.8字形

7.钢的含碳量低于 B %时为低碳钢。

A. 0.025 B. 0.25 C. 1 D. 2.5

8.发动机润滑系统机油压力下降，最有可能是因为 B 。

A.润滑油粘度太稠 B.润滑油粘度太稀

C.发动机温度太低 D.发动机转速太高

9. 发动机进气门一般制造成比排气门大些，这是因为 B 。

A.进气门比排气门受热严重

B.使进入汽缸的空气（柴油机）充足一些

C.进气门的工作环境较差，增加其强度

D.进气门不宜散热

10.用气缸压力表测量气缸压力时，一般要测量两次以上，其数值应为 A 。

A.最高读数 B.最低读数

C.平均读数 D.任意一读数

11. 连杆弯曲或者连杆活塞销衬套轴线与连杆轴颈轴线不平行，则会产生 A 。

A.活塞敲缸声响 B.连杆轴承响

C.发动机怠速不稳 D.发动机机油压力下降

12.起重机支腿液压缸应装有 A 。

A.液压锁 B.溢流阀 C.控制阀 D.限压阀

13.采用绳卡连接钢丝绳时，其数量不得少于 C 。

A.一个 B.两个 C.三个 D.四个

14.履带起重机动载试验的起重量应为额定起重量的 B 。

A.100% B.110% C.120% D.125%

15为了增加发动机的进气量可以采用 A 的方法。

A.增加进气压力 B.减少进气压力

C.提高发动机转速 D.减小发动机转速

16．由于活塞销座附近金属堆积较多，热膨胀量大，在活塞裙部一般制成椭圆形，其长轴方向与活塞销座方向 B 。

A. 一致 B.垂直 C.成45度角 D.任何方向

17.四冲程发动机，当其转速为3000转/分钟时，则同一气缸的进气门，在1分钟内开闭次数应该是 B 。

A.3000次 B.1500次 C.6000次 D.750次

18．两速式调速器的高速调整弹簧调整弹簧的预紧力越大，则最高转速 B 。

A.不变 B.愈高 C.愈低 D.不一定

19. 发动机气缸体平面变形较大时应采用 C 。

A.磨削法修复 B.铲削法修复

C.研磨法修复 D.珩磨法修复

20.装配图中，相邻两零件的接触面和配合面间规定 D 。

A.只划一条中心线 B.划两条直线

C.划点划线 D. 划一条直线

21.机械设备的使用期限在 B 以上，单位价值在规定的限额以上，同时具备以上两个条件，才属于固定资产。

A. 半年 B.一年 C.两年 D.三年

22.发动机经过各种小修调整和排除故障后， C 时应进行大修。

A.有敲击声 B.气缸压力下降

C.动力显著下降 D.怠速不稳定

23.发动机的离心调速器自动改变点火角，当转速增加，就必须 A 点火角。

A.增大 B.减小 C.不变 D.调整

24. A 零件的可焊性最好。

A.低碳钢 B.中碳钢 C.高碳钢 D.铸铁

25. B 能达到提高发动机进气密度，从而达到提高发动机功率的效果。

A.提高转速 B.降低温度

C.缩小气门直径 D.调整曲轴箱通气孔



三、计算题（每题10分，共20分）

1. 有一运动副由钢制轴和铜套组成，轴的标准尺寸为

∮125.64-0.027 mm,铜套的标准尺寸为∮126.00 0.04 mm，求轴与铜套的间隙为多少？现有一铜套的孔壁因磨损减薄0.03mm，孔径实测为∮126.12 mm，计划采用镀铬工艺修复铜套，为了保证镀层在0.04mm厚度以上，求镀前铜套的孔径的加工工艺尺寸为多少？

解：铜套与轴的最大间隙Xmax=最大铜套直径-最小轴直径=126.04-125.613=0.427mm

最小间隙Xmin=最小铜套直径-最大轴直径=126-125.64=0.36mm

铜套原始孔径D0=126.12 2×0.03=126.18mm

镀前工艺孔径D修复=D0 2*0.04=126.18 2×.04=126.26mm

答：铜套和轴的间隙为0.36mm---0.427mm之间。磨损的铜套镀前孔径工艺尺寸为∮126.26mm

（此题分为两个部分，做对一个部分给5分，全部做对给10分）

2. 已知某工作缸如右图，其内径D=560mm，缸内气压P=25 Kg/cm2，活塞杆直径d=100mm，若连接气缸和汽缸盖的螺栓直径d1=30mm，螺栓材料的许用应力[σ]=600 Kg/cm2 ,试求连接气缸盖所需螺栓至少应为几个？



由于网页显示问题，图和答案请见附件。



解：答：至少需要14个。

四、简答题（每题5分，共30分）

1. 曲轴弯曲时如何检查的？

答：可在工作平台上用两个V形支架支撑在曲轴的两端，将百分表的测头抵在中间主轴颈上，然后转动曲轴，测量中心轴颈的径向跳动量（曲轴的弯曲），如径向跳动值超过极限值，应进行校正。



2.发动机润滑系统中的机油限压阀和旁通阀各有什么作用？

答：限压阀的作用是防止发动机冷起动时，因机油粘度大，使齿轮泵过载而损坏；旁通阀的作用是当机油粗滤器堵塞时，机油可以通过旁通阀进入主油道，以保证对各摩擦表面的润滑。



3．发动机温度过高的后果是什么？

答：1.降低了充气效率，导致发动机功率下降；

2．早燃和爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作，同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；

3. 相对运动零件之间的正常间隙破坏，使零件不能正常运动，严重时机件损坏 。；

4. 使金属材料的机械性能降低，造成零件的变形及损坏；

5. 使润滑情况恶化，加剧了零件的变形及损坏。



4.选配发动机活塞时有哪些要求？

答：1.活塞的修理尺寸应与气缸的加大修理尺寸级别相同，并且是同一厂牌的同一组活塞；

2活塞的重量应基本一致，其重量差不超过3%；

6. 活塞裙部的圆度误差符合要求；

7. 活塞头部与裙部的直径差符合规定。



5.简述发动机排气冒黑烟的原因及排除方法?

答：原因包括：1.超负荷；2.各缸供油不均匀，有的缸供油太多；3.燃油雾化不良；喷油时间过晚；5.空气不足；6.气门间隙过大，气门密封不严；7.喷油泵扇齿松动。

排除方法：1.减低负荷；2.调整供油量，使各缸供油均匀；3.检查喷油器；4.调整喷油提前角；5.检查空气滤清器是否堵塞，清洗或更换滤芯；6.检查调整气门间隙，检查并研磨气门；7。检查调整喷油泵扇齿后紧固。