公司怎么样

四川九州集团是一个外强中干的企业,集团的高级管理实在没有用什么词语来描述,管理方式、用干部全要看你的关系是怎么会事了，如果没有关系在九州就会把你的一身给葬了。

虽然表面上工资还可以 哪是加班费 加班太多了一月两3天休息 不加班还不行 还有待遇一点都不行

龙创在业内是家小公司，没什么背景，所以只能脚踏实地的老老实实做事，尽最大努力把车做好，把服务做好，靠这个争取客户，靠这个活命。往往一个项目做下来，大家都累得要死，没指望会有多少利润，事实上也不会有多少利润,客户不骂娘不戳龙创的脊梁骨，也就算烧高香了。运气也还算有些，做了些车，大街上跑的也还有了几辆，其实人家主机厂和供应商也付出了很多的心血和努力,就算是沾了人家的光吧......只是自己的兄弟看着自己参与设计的车跑在大街上流口水，却买不起！
老板也是做工程的出身，对汽车研发这一块儿比较执着，有时死脑筋，宁肯赔点钱也想把工作做得再好点儿,常常吃点小亏.本着公司发展第一，赚钱第二的原则经营公司，所以做了这么多年，公司从十几个人到二百多人,公司人多了,规模算是有了点,可老总们也还是常常坐地铁上班，连辆私车也没买，一是把钱都投在了公司的扩展上了，另一个原因八成是老婆管得紧了点.......毕竟手下的弟兄们玩命干活之余，难免有些人品不好的主儿，会常常干些敲诈老板的勾当，从老板那儿黑出点钱来出去FB一下，平衡平衡心理也是很必要的。公司又不给报销这个，所以时间长了老总也攒不下什么，要是老伴儿再不管紧点儿,现在该被手下的弟兄们送到上海的典当行里去抵押几个来回了。
龙创在项目上，公司管理上，流程上自身也有很多的不足之处，也有很多不如人意的地方，不为外人知道，对于这些不足，龙创也在努力改善。我不能把这个公司描绘得跟天堂似的，把老板夸得跟朵儿花似的,鬼才会信。我们也关注同行的成败得失，但不予褒贬,只是觉得我们有很多向同行学习的地方,我们没有资格对别人的劳动成果或是项目成败去说长道短，没有人想把项目故意做砸掉，还是有很多客观的内因和外因存在的。别人的优点长处，我们认真学。别人的短处和不好的地方，我们引以为鉴。实在也避不开的，尽量想办法缓解。
在龙创混你会很累，这里对数据质量要求很高，对工作效率要求也很高，收入也确实是在中等，内部选拔人才的情况是：先看人品，这一点首先考虑，二看能不能干实事，有没有真的业绩，懂得很多很能吹，但做不出什么具体的成绩来，很快就会吃不开。三看工作能力和学习能力。在龙创二十多岁的员工有的比三十多岁的同事拿得银两高的情况也较正常

我曾经是王氏华高科技厂DO3部门的一位员工，我在该公司做了差不多四年，深知该公司，这个厂的基层管理特别腐败，（指经理以下的一些管理）如：DO3部门主管杜素英就是一个典范，当年龙伟雄经理再任期间，杜素英还是一个刚提起来不久的生产线组长，随后她向时任该部门经理的龙伟雄送礼将一个完全不懂电子电路的人（指杜素英老公）弄进了公司做修理技术员，正是因为她的这次行贿，随后在该经理的推动下她被顺利的提起来做了主管，当了主管以后她更是一手遮天，在随后的日子里她将自己的亲妹妹，亲侄儿，（还有很多其他的亲戚这里就不一一点名了）都一一从别的部门或别的生产线调到自己所管理的生产线以安排最轻松的岗位给他们，还有一个目的就是好利用自己手中的权利安排亲戚们加班（这里所指的加班不是合理的加班，是指以混取工时为目的，比如说她的妹妹名额在A拉，但这个星期天A拉没有班加，可这个星期天又是１比２的加班费，怎么办？杜素英会将妹妹调到B拉去帮帮忙混一混），具我所知她当了主管以后利用职务之便，还收受了她人的一些好处。（给她送点礼就给你个好一点的工位做做）还有很多她的劣事，真可谓：为官一任　危害一方。上面害了王老板，下面害了我们这些打工一族，真是一言难尽。　　　　
以上所说的都是事实，如有不信请华高厂人事部到基层暗访一下便知。人家都说：王老板在上面做大老板，杜素英在底下做小老板。

在全国铁路系统里面，二十三局是比较大规模的单位，像七局就是比较小型的单位。但是不管单位的规模如何，只不过是年产值的问题，和下边的工人关系不大。刚毕业，如果你是学这个专业的，会把你派在工程的第一线去磨练，学习专业技术，待遇应该是在1500到2000之间，1年后，如果做的可以，会给你增加待遇。干几年后，会让你做技术的主管，也就是下边项目部的总工，进行工程的监督和协调工作。至于再往后，那就要看你自己在单位的努力程度了，只要努力，有成绩，领导们就会看在眼里，会把更多的机会给你。是金子，到哪里都可以发光，所以单位，哪里都好。单位我跑了这么多家铁路局，在工地干活的条件是很艰苦的，吃住都在项目部，除了干活就是吃饭、睡觉，没有什么娱乐和假期，比较枯燥。